Yamaha Exciter - qua thời độc tôn tại Việt Nam

Ra đời từ năm 2005, thời gian Exciter 'một mình một ngựa' 8 năm qua ở phân khúc xe côn tay dưới 150 phân khối, sắp gặp phải sóng gió bởi các đối thủ đang vươn lên mạnh mẽ.

Yamaha là hãng xe tạo ra nhiều trào lưu cho thị trường xe máy Việt Nam. Từ sự ra đời của Nouvo năm 2002 hình thành phân khúc xe ga thể thao, đến Exciter năm 2005 đón đầu xu thế xe số thể thao. Nhưng quy luật thị trường là như vậy, sau một khoảng thời gian các dòng xe đã định hình rõ ràng với khách hàng, các hãng xe lần lượt tung mẫu xe đối đầu hòng chiếm lĩnh thị phần.

Nếu Nouvo có 5 năm ung dung cho tới khi Honda tung Airblade năm 2007 thì Exciter lại có khoảng thời gian "một mình một ngựa" lâu hơn, tới 8 năm khi mới đây Suzuki quyết tâm gây dựng lại hình ảnh khi hết Axelo 125 rồi đến Raider 150 chuẩn bị ra đời. Axelo là cái tên mới tinh nên có thể chưa gây nguy hiểm, nhưng Raider với truyền thống cả chục năm trước chắc chắn sẽ đe dọa ngôi vương của Yamaha Exciter.

Ngược dòng thời gian để thấy những bước đi của Exciter. Năm 2005, mẫu xe số thể thao ra đời đánh trúng tâm lý của giới trẻ ngày ấy. Với hai phiên bản Standard và RC, Exciter trở thành biểu tượng của xe số trên 125 phân khối. Xe sở hữu thiết kế thể thao, mạnh mẽ với cảm hứng lưỡi dao xuyên suốt các thế hệ, động cơ 4 thì 135 phân khối làm mát bằng dung dịch cùng những công nghệ tiên phong đồng loạt đốn tim giới trẻ ngày ấy.

Ý niệm mà Yamaha đã xây dựng và phổ biến tới khách hàng trẻ là muốn thể hiện cá tính, sự hiện đại, khỏe khoắn thì phải đi Exciter 135 phân khối. Đó cũng chính là lý do mà Suzuki Axelo ra đời lập tức bị so sánh "yết ớt" vì chỉ có động cơ 125 phân khối.

Qua thời gian, đến năm 2007 khi Exciter đã thực sự ăn sâu vào suy nghĩ của người tiêu dùng Việt, Yamaha lần lượt tối đa hóa doanh số bằng cách thêm nhiều phiên bản cũng như cải tiến thiết kế, tem xe. Từ khi Exciter GP ra đời mang cảm hứng chiếc M1 nổi tiếng trên đường đua MotoGP, giới trẻ lại càng phấn khích và háo hức mong sở hữu riêng cho mình một chiếc Exciter. 

Yamaha không tung ngay phiên bản côn tay từ 2005 mà đợi tới 2009. Nếu 4 năm  trước đó phiên bản côn tay tung ra ngay có lẽ Exciter đã không chiếm lĩnh được lượng khách hàng lớn như hiện nay, vì thời đó đi xe côn tay vẫn được ấn định dành cho người thích chơi xe hơn là những phiên bản thương mại. Kể từ 2009, Exciter ngày càng "nóng", điển hình là giai đoạn làm giá năm 2011, tại một số tỉnh thành khách hàng phải trả cao hơn 20 triệu đồng so với mức giá đề nghị của nhà sản xuất để sở hữu xe.

Nhưng cũng chính vì không có đối thủ mà các phiên bản ra đời sau dường như không có nhiều sự đột phá. Exciter 2013 chỉ thay đổi tem xe, màu sắc so với trước đó. Người tiêu dùng đang thấy "cơn gió lạ" ngày càng nhạt dần với thiết kế không thay đổi, động cơ 135 phân khối không còn ở đỉnh cao xe số khi các xe 150 phân khối nhập khẩu dần phổ biến.

Exciter độ cá tính của sinh viên Hà Nam. Ảnh: Minh Thắng.

Đến lúc Suzuki giới thiệu Axelo 125 vào cuối năm ngoái, ngôi vương của Exciter đã thực sự lung lay bởi truyền thống những mẫu xe côn tay "hung thần đường phố" đã gắn liền với Suzuki như RGV hay FX từ gần 15 năm trước. Mới đây nhất, hãng xe này còn xác nhận sẽ lắp ráp Raider 150 tại Việt Nam, chiếc underbone thể thao mà thanh niên nào cũng ao ước sở hữu. 

Cùng với xe lắp ráp trong nước, những chiếc môtô hạng nhỏ 150 phân khối mức giá xoay quanh 100 triệu cũng không còn quá khó khăn để sở hữu với nhiều người. Honda CBR150R, Yamaha FZ16, R15 là những cái tên đáng chú ý.

Khoảng thời gian 8 năm để Exciter đi qua hai giai đoạn đầu của vòng đời sản phẩm là gia nhập thị trường và phát triển. Hai giai đoạn còn lại là bão hòa và suy tàn. Exciter vẫn chưa bước vào thời kỳ bão hòa nhưng nếu tiếp tục ngủ quên trên chiến thắng, không có sự đột phá mạnh mẽ về kiểu dáng và động cơ thì việc "con cưng" nhà Yamaha trở thành cựu vương chỉ là một sớm một chiều.

Đọc thêm

Thiếu nữ khoe làn da trắng muốt với bikini

Cùng ngắm nhìn thiếu nữ khoe làn da trắng mịn cùng cơ thể đẹp hoàn hảo với nội y đỏ khiến ai cũng phải ngẩn ngơ.

Đọc thêm

Siêu mẫu gởi cảm nhất thế giới

Đọc thêm

Henrikh Mkhitaryan: Kẻ vô danh đắt nhất trong lịch sử

Tối nay, bản hợp đồng đắt giá nhất trong lịch sử Dortmund Henrikh Mkhitaryan sẽ ra mắt tại Bundesliga sau một thời gian dưỡng thương.
Trong buổi họp báo trước trận đấu, huấn luyện viên Juergen Klopp cho biết: "Henrikh sẽ có tên trong danh sách thi đấu. Cậu ấy đã tham gia 70 phút một trận đấu tập. Cậu ấy tiến bộ từng phút một".

Đắt nhất lịch sử

Mkhitaryan được mua từ Shakhtar hồi mùa Hè vừa qua với giá 27,5 triệu euro, đắt nhất trong lịch sử câu lạc bộ. Đây là một bất ngờ lớn bởi cầu thủ người Armenia chỉ thuộc diện mới nổi, chưa khẳng định được tài năng ở đấu trường quốc tế và lâu nay, Dortmund luôn “thắt lưng buộc bụng”. Hè năm ngoái, Dortmund chỉ chi 17,5 triệu euro đã có được Marco Reus, cầu thủ xuất sắc nhất mùa 2011-2012. Ngay cả thời "vung tay quá trán", Dortmund cũng chỉ chi tối đa 21,5 triệu euro cho hợp đồng bom tấn Marcio Amoroso.

Mkhitaryan là hợp đồng đắt giá nhất trong lịch sử Dortmund

Tuy nhiên, huấn luyện viên Juergen Klopp tin rằng Mkhitaryan sẽ xứng đáng từng xu với số tiền kỷ lục này. Ông Klopp cùng cựu đội trưởng Nuri Sahin đều nhận thấy Mkhitaryan chính là bản nâng cấp của Shinji Kagawa, nhạc trưởng từng giúp Dortmund giành cú đúp quốc nội mùa 2011-2012. "Cách di chuyển của cậu ấy giống với Shinji. Đó là một cầu thủ rất năng động, giỏi đọc trận đấu, dứt điểm xuất sắc. Nói chung, là một cầu thủ toàn năng, rất đẳng cấp. Nhưng quan trọng nhất, cậu ấy còn là một anh chàng thú vị, rất vui vẻ và có phần hơi quậy”, ông Klopp nhận xét về cậu học trò.

Thực tế, Mkhitaryan từng tỏa sáng rực rỡ trong giai đoạn chuẩn bị vừa qua, ghi bàn ngay trong hai trận đầu và có những pha kiến tạo đẳng cấp. Khi đó, ông Klopp đã phải bình luận: “Mkhitaryan hoàn toàn phù hợp với Dortmund. Cậu ấy mang lại đúng những thứ chúng tôi đang cần". Còn Marco Reus, được Mkhitaryan dọn cỗ ngay trong trận ra mắt, hồ hởi: "Chỉ sau 1-2 trận, chúng tôi đã nhận ra cậu ấy rất tuyệt vời. Thật đáng tiếc khi Mickey (tên thân mật của Mkhitaryan) sớm chấn thương và chúng tôi chưa thể thấy hết những kỹ năng tuyệt vời của cậu ấy".

Giỏi ghi bàn hơn Goetze

Ngay khi mới tới sân Signal Iduna Park, Mkhitaryan đã bị so sánh với Mario Goetze và cầu thủ này đã phải lên tiếng: “Tôi và cậu ấy là những mẫu cầu thủ hoàn toàn khác nhau, với những điểm mạnh và yếu riêng. Lúc này xin đừng vội so sánh mà hãy chờ thêm một năm nữa”. HLV Klopp cũng nhận xét: “Henrikh là một cầu thủ giỏi nhưng có lối chơi khác so với Goetze” và khẳng định Dortmund sẽ thi đấu khác hẳn trước đây.

Không bì được với Goetze về kỹ thuật, khả năng đi bóng trong không gian hẹp nhưng bù lại, Mkhitaryan có khả năng săn bàn xuất sắc hơn hẳn. Tiền vệ 24 tuổi giỏi chọn vị trí, không ngần ngại dứt điểm khi có cơ hội. Mùa trước, Mkhitaryan đã ghi tới 25 bàn chỉ sau 29 trận tại giải vô địch Ukraina. Đây sẽ là cơ sở để HLV Klopp xây dựng một lối chơi tấn công mới với những họng pháo từ hàng tiền vệ, tránh việc phụ thuộc vào Robert Lewandowski.

Ngoài ra, Mkhitaryan cũng có tốc độ rất ấn tượng. Nếu sử dụng bộ ba Marco Reus, Mkhitaryan và Pierre-Emerick Aubameyang, HLV Klopp sẽ có tới ba chiếc Ferrari trên sân. Điều này hứa hẹn sẽ giúp các đợt tấn công của Dortmund, vốn đã nhanh như điện xẹt, tốc độ hơn nữa. Thêm vào đó, với tài săn bàn của bộ ba này, HLV Klopp càng có điều kiện để phát triển thêm bài tủ phòng ngự phản công, từng khiến nhiều ông lớn mùa trước phải điên đảo.

Thêm một ưu điểm của Mkhitaryan là sự đa năng, có thể thi đấu dọc trục giữa, từ tiền đạo lùi, hộ công tới tiền vệ trung tâm. Khả năng phòng ngự của Mkhitaryan tốt hơn hẳn Goetze và theo HLV Lucescu của Shakhtar “vẫn còn nhiều tiềm năng”. Với sự đa năng của tiền vệ 24 tuổi, HLV Klopp có thể nhanh chóng chuyển sang các phương án thiên về tấn công hoặc phòng ngự tùy theo diễn biến của trận đấu.

Đọc thêm

"Quả bom sex" châu Á lả lơi bên xế Mỹ

"Hổ báo" như xế cơ bắp Chevrolet Camaro cũng phải lùi bước để nhường sân khấu cho người đẹp tỏa sáng.

Đọc thêm

Người đẹp Việt khoe dáng bên xe sang

Trong bộ đầm dạ hội trắng tinh khôi, Người mẫu Hằng Kool trưởng thành từ cuộc thi Miss Ngôi Sao trở nên đằm thắm và sang trọng bên Audi A6.

Đọc thêm